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产品优势图
HDPE燃气管的拉伸性能有什么作用，很多客户觉得HDPE燃气管用来做给水管的时候，对于拉伸性能这一技术指标并不关注，那么这里简单说一下它拉伸性能的重要性。作为材料使用时要求高分子聚合物具有必要的力学性能。可以说，对于高分子聚合物的大部分应用而言，力学性能比其他物理性能显得更为重要。高分子聚合物具有所有已知材料中可变性范围较宽的力学性质，这是由于高聚物由长链分子组成，分子运动具有明显的松弛特性的缘故。
HDPE燃气管高聚物材料具有相当高的伸长率，一般PE的断裂伸长率在90%～950%（其中线性低密度聚乙烯LLDPE的伸长率较高），通过特殊的制作工艺，部分材料的伸长率可在1000%之上，而普通高聚物材料的断裂伸长率也多在50%～100%之间。通常对HDPE燃气管材料的拉伸性能要求较高的有热收缩膜以及拉伸膜等。具体到我们实际的HDPE燃气管来说，一般拉伸性能在200%以上就可以了，这个数据比较理想，反过来说，拉伸性能过于好也不是好事，因为拉伸过长，相应给水管的环钢度肯定就下降了，所以合理的产品技术数据才是适合我们日常应用的。
聚乙烯管材的施工过程中少不了PE管件的使用。常见的PE管件主要有几个分类：弯头、三通、法兰根、四通、变径等。（弯头：主要功能是在PE管道施工时有转弯处，需用到弯头管件。常用的弯头有90°和45°）。那么聚乙烯管材与弯头的连接方式都有哪些？HDPE燃气管热熔对接：常用在110mm以上口径的PE管连接，使用热熔对接机，将聚乙烯管材一段与弯头相连接。HDPE燃气管热熔承插：常用于110mm以下的小口径PE管，使用方法与我们家中PPR的连接方法相似。
HDPE燃气管带丝件连接，也称快速接头，用于与钢管相连接时，采用的内外丝弯头。法兰连接：法兰连接一般用于煤矿井下用PE管安装居多，也就是聚乙烯管材一段焊接一个PE材质的法兰根，再加一个钢片，弯头这端也是焊接一个法兰加钢片。聚乙烯管材在进行施工的时候，少不了和弯头的连接，是必须要进行的一部分，所以关于这方面的连接，大家必须要了解清楚，才能保证管材的良好应用，希望大家在以后的施工中，要多注意这方面的知识和问题。
HDPE燃气管因为其自身的特性功能，随着经济的发展，因为需求量的增大，大多数企业单位选择生产这种材质的管子，有的顾客可能会问这种管材属于柔性管吗？对这种管材的质量产生怀疑，那么下面这篇文章为大家一一讲解。PE管属于柔性管，其独特的柔韧性还使其能够有效的抵抗地下运动和端载荷。从表面上看，强度和刚性方面，PE管不及水泥管及金属管道，但从实际应用看，PE管是属于“柔性管”，在正确设计和铺设施工下PE管是和周围土壤共同承受负载的。所以不需要达到“钢性管”一样的强度和刚性就可以满足埋地使用中的力学性能的要求。
由于钢管管材抗拉强度大，管道本身能承受较大的回拖力，因此采用钢管能够穿越较宽的障碍，目前最长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算，外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54．5kN。穿越管段回拖时， 回拖力应按计算值的1．5～3倍选取。由式反算回拖长度：计算回拖力范围为18～36kN，摩擦系数取0．3，聚乙烯管外径为200mm．管内径为l63．6mm，泥浆密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
产品案例
公司实力
“煤改气”一直是社会各界热议的话题。近年来，关于“煤改气”必要性的问题众说纷纭，甚至有人提出“煤改气”不仅不能解决空气污染，甚至会加重雾霾，事实究竟如何？PE燃气管所示的压力均表示为公称压力，用Mpa表示，1Mpa≈10kgf/cm2即管材在20℃条件下，输送介质的工作压力，但随着介质的温度的升高(不得输送>50℃的介质)工作压力随之减小，这从客观上在选择给水管道须考虑足够的压力的安全系数。受“经济性”问题困扰，我国多数地区“煤改气”的推进依赖环保政策，市场内生动力不强，而近期市场情况似乎有所改变。就相关问题，笔者进行了进一步的探讨。PE燃气管施工简易：管道连接施工迅速容易，施工工程费低廉。
PE燃气管材料属聚烯烃类高分子化合物，其分子由碳、氢元素组成，无有害元素，卫生可靠。在加工、使用及废弃过程中，不会对人体及环境造成不利影响，是绿色建材。PE燃气管材不仅韧性、挠性好，而且焊接性能，管道连接过程中施焊效果可靠，造价低。同时具有良好的气密性、耐腐蚀性和良好的抵抗裂纹快速传递能力，因而广泛用于市政、石油、化工、燃气等建设领域。PE燃气管材的应用是2004年科技成果推广项目。公司近年来开展对PE燃气管热熔焊接技术进行研究，研究成果成功地用于珠三角地区的燃气工程，取得了较好的经济效益和社会效益。PE燃气管焊接工艺流程先进，可实现全自动、半自动施工。PE燃气管接头连接牢固可靠，施工技术先进，设备操作简单，劳动强度低。
PE燃气管施工过程中无需配备较多的施工机具，节约成本，机动灵活。本工法可用于市政建设给排水、燃气管道安装以及石油、化工、水处理等领域适用于管径大于110mm，小于425mm的管道施工(一般不允许不同材质的PE燃气管直接对接)。PE燃气管热熔焊焊接是利用加热工具将管道或管件端面加热到210℃左右，在可控压力下持续一定时间，使两端面熔合为一体，形成符合质量要求的管道焊接接头。PE燃气管的焊接施工可以在管沟边进行也可以在管沟内进行，无论采取哪种方式都应将热熔焊机机架安置平稳。PE燃气管施工工艺流程：管道、管件的验收→焊接准备→连接部位端部铣平和同轴度校对→测量拖拉力→在可控压力下焊接→管道吹扫→试压。PE燃气管道、管件应根据施工要求选用配套的等径、异径弯头和三通等管件。
热熔焊接宜采用同种牌号、材质的管件，对性能相似的不同牌号、材质的管件之间的焊接应先做试验。主要依据:设计图纸、现行《燃气工程用埋地聚乙烯管材》GB/T15558.GB/T15558.2技术标准；《聚乙烯燃气管道工程技术》CJJ63技术标准。PE燃气管焊接准备，检查焊接机状况是否满足工作要求，检查机具各个部位的紧固件有无脱落或松动。检查机电线路连接是否正确、可靠，检查液压箱内液压油是否充足，确认电源与机具输入要求是否相匹配。加热板是否符合要求(涂层是否损伤)，铣刀和油泵开关是否正常等，用干净的布清除两管端部的污物。将管材置于机架卡瓦内，使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短。
润星电力管材有限公司主要生产：【HDPE农田喷灌管】 等等。公司不断从客户的切身利益出发，站在客户的角度，设身处地的为客户考虑，并结合以自身的专业知识，为客户设计出更合理的工艺产品。同时，我们拥有实践经验丰富、高素质的设计、制造、安装队伍，能按客户所需，结合客户的实际情况，制造生产客户需要的产品。精心的设计、精湛的制造、精细的施工、全方位的服务以及牧阳长期秉持的“让我们共同前进”的理念使牧阳赢得了用户的长期认可和良好的社会信誉。
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